深高CWB1(580014)

上汽CWB1(580016)

赣粤CWB1(580017)

石化CWB1(580019)

上港CWB1(580020)

青啤CWB1(580021)

国电CWB1(580022)

康美CWB1(580023)

宝钢CWB1(580024)

葛洲CWB1(580025)

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东风天龙KC自卸车
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厂商指导价: 25-45.80万元

驱动形式: 8X4 4X2 6X4 发动机: 东风康明斯 玉柴 东风
马力: 450 385 420 430 350 465 马力 排放标准: 国三/欧三 国四/欧四 国五/欧五 国六/欧六
前进档位: 12档 16档 10档 9档 14档 货箱长度: 8.2米 5400 8600 5475 7800 (5400,5600,5800,6200) 540 4.3米 4.75米 5.6米 5.8米 5.4米 6米 6.8米 6.4米 6.2米 6.6米 7.2米 7米
东风天龙KC自卸车车型
  • 全部
  • 4X2
  • 6X4
  • 8X4
4X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风商用车 天龙KC重卡 200马力 4X2 4.75米 国六自卸车(DFH3180B4) 柴油/10档 暂无 咨询 对比
东风商用车 天龙KC重卡 200马力 4X2 4.3米 国六自卸车(DFH3180B6) 柴油/10档 暂无 咨询 对比
6X4 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风商用车 天龙KC重卡 430马力 6X4 5.4米 国六自卸车(DFH3250A14) 柴油/12档 暂无 咨询 对比
东风商用车 渣土版 天龙KC重卡 385马力 6X4 7米 国五自卸车(DFH3250A7) 柴油/12档 33.05万元 咨询 对比
东风商用车 天龙KC重卡 420马力 6X4 7.2米 国五自卸车(DFH3250A7) 柴油/12档 33.29万元 咨询 对比
东风商用车 天龙KC重卡 340马力 6X4 5.6米 国五自卸车(300铸钢后桥)(DFH3250A9) 柴油/10档 30.11万元 咨询 对比
东风商用车 渣土版 天龙KC重卡 350马力 6X4 5.4米 国五自卸车(DFH3250A11) 柴油/10档 32.13万元 咨询 对比
8X4 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风商用车 天龙KC重卡 450马力 8X4 8米 国五自卸车(高顶)(DFH3310A12) 柴油/12档 39.39万元 咨询 对比
东风商用车 天龙KC重卡 385马力 8X4 7.6米 国五自卸车(9T前桥)(DFH3310A7) 柴油/12档 36.10万元 咨询 对比
东风商用车 天龙KC重卡 420马力 8X4 7.8米 国五自卸车(485后桥)(DFH3310A7) 柴油/14档 35.92万元 咨询 对比
东风商用车 天龙KC重卡 385马力 8X4 7.2米 国五自卸车(DFH3310A3) 柴油/12档 34.66万元 咨询 对比
东风商用车 渣土版 天龙KC重卡 420马力 8X4 7.2米 国五自卸车(DFH3310A3) 柴油/12档 34.97万元 咨询 对比
配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风商用车 东风大力神 6×4 智能渣土车 --/-- 32-35万 咨询 对比
东风商用车 大力神 玉柴300马力 8X4 国四 自卸车 --/9档 暂无 咨询 对比
东风商用车 大力神 dci350马力 8X4 国四 自卸车 --/12档 暂无 咨询 对比
东风商用车 大力神 玉柴280马力 8X4 国四 自卸车 --/10档 暂无 咨询 对比
东风大力神欧V重型工程车 --/16档 暂无 咨询 对比
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东风天龙KC自卸车品牌文章
节油极限在哪里?  探寻东风商用车的运营价值王道

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前不久,东风商用车就发起了以“超越极限·东风天龙KL横贯中国3500公里不加油”为主题的极限挑战活动,并且实现了临沂到乌鲁木齐平均27 9L 100Km油耗,返程平均26 9L 100km的油耗成绩,不断刷新纪录!

2020-07-06 5438
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深度解析,东风天龙KL是如何跑出26.9L/100Km的油耗!

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2019股票配资这是东风天龙KL 再战3500公里极限挑战的挑战车。此前,它已经成功地完成了一箱油横贯3500公里的极限挑战:临沂到乌鲁木齐,海拔呈上升趋势,百公里油耗27 9升,打破两年前同样由KL 465创造的28 2L的国产重卡最低油耗记录!返程从乌鲁木齐到临沂,一样的标准,一样的路线,海拔呈下降趋势,成功自然不在话下。问题是,油耗还能更低吗?

2020-07-01 52084
26.9L/100Km!天龙KL再次刷新纪录 为龙擎AMT上市助威

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2019股票配资他们在等一辆车,叫做天龙KL。12天前,它从临沂出发,开启了3500公里*2的极限挑战。如今它返程归来,能否打破27 9L 100Km纪录,为极限挑战画上完美的句号?他们也在等一件,对于运输行业意义重大的事,东风龙擎AMT的正式上市。

2020-06-29 6156
听说刷新成绩会让人上瘾,所以东风天龙KL又出发啦!

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27 9L 100Km天龙KL逆行3500公里极限挑战画上了一个完美的句号,但是,天龙KL和驾驶团队追求油耗极限的脚步不会停下。

2020-06-24 5327
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